Asiasta uutisoi Keski-Suomen elinvoimakeskus, jonka mukaan remontti aiheuttaa merkittävää haittaa Jyväskylän liikenteelle. Vaajakosken suunnasta pohjoiseen pyrkivä liikenne ohjataan työn ajaksi kolmelle eri kiertoreitille, joista raskasta liikennettä varten on osoitettu oma suositeltu väylänsä. Alustavan arvion mukaan silta voidaan avata liikenteelle jälleen viikolla 39.

Ramppisillan sulkemisen lisäksi Rantaväylän ylikulkusilloilla tehdään samanaikaisesti liikennejärjestelyjä. Liikenne pääsee kulkemaan siltojen kohdalla molempiin suuntiin yhtä kaistaa käyttäen. Ensimmäisenä työn alle otetaan pohjoiseen vievä ylikulkusilta, ja myöhemmin työt siirtyvät toiselle sillalle. Urakoitsijana hankkeessa toimii Destia Oy.

Remontissa vanhat teräksiset liikuntasaumalaitteet korvataan kestävimmillä massaliikuntasaumoilla. Projektipäällikkö Teemu Saastamoinen elinvoimakeskuksesta kertoo, että vanhojen saumojen betoniosat ovat alttiita urautumiselle ja murenemiselle, mikä on aiheuttanut epätasaisuutta tiessä. Uusi kumibitumipohjainen ratkaisu on vilkkaasti liikennöidyllä paikalla huoltovapaampi ja parantaa sillan turvallisuutta.

Lähde: https://www.sttinfo.fi/tiedote/72255196/aholaidan-ramppisilta-vaajakosken-moottoritielta-pohjoiseen-suljetaan-liikenteelta-liikuntasaumalaitteiden-uusimisen-ajaksi?lang=fi