Helsingin uusi raitiovaunuvarikko harjakorkeuteen – runkotyöt valmistuivat etuajassa
Koskelan uuden raitiovaunuvarikon rakennustyöt Helsingissä ovat edenneet harjakorkeuteen, ja rakennuksen runko valmistui tavoiteaikataulua nopeammin. Valmistuessaan varikko nousee Ruskeasuon ohella kaupungin raitioliikenteen toiseksi päävarikoksi.
Julkaistu 13.11.2026 klo 06.46

Koskelan varikkohankkeen runkotyöt, kuten betonielementtien asennukset ja valutyöt, saatiin päätökseen syksyn aikana. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n mukaan työt etenivät suunniteltua nopeammin tiiviin allianssiyhteistyön ja viikoittaisen tahtituotannon ansiosta.
Hankkeessa on panostettu merkittävästi ympäristöystävällisyyteen, ja tavoitteena on saavuttaa lähes 30 prosentin säästö materiaalien hiilipäästöissä. Rakentamisessa on hyödynnetty vähähiilistä betonia sekä kierrätysmateriaaleja. Projektille on jo myönnetty korkean tason BREEAM-ympäristösertifikaatti suunnitteluvaiheesta.
Seuraavaksi työmaalla keskitytään julkisivujen viimeistelyyn sekä sisätilojen taloteknisiin asennuksiin. Koko varikkokokonaisuuden on määrä valmistua alkukesästä 2028. Hankkeen toteutuksesta vastaavat tilaajan lisäksi muun muassa Skanska, Sweco ja Rejlers.
Lue myös
- Helsingin Forumin Kukontorille joulutapahtuma – luvassa puurotarjoilua ja designmyyjäisiä · 13.11.2026
- Kolmannes Helsingin ensihoitopotilaista hoidetaan ilman ambulanssikuljetusta · 13.11.2026
- Oodi juhlii syntymäpäiviään: Itsenäisyyspäivä on varattu lasten omalle suurtapahtumalle · 13.11.2026
- Helsingin iltapäivätoimintaan merkittävä lisäpanostus – kahdeksan koulua saa uusia erityisohjaajia · 13.11.2026
- Helsingin itäisen suurpiirin sote-toimipisteiden siivous siirtyy kaupungin omaksi työksi · 13.11.2026
- Rudolf Steiner -koulun remontin suunnittelukustannukset kasvavat Lehtikuusentiellä · 12.11.2026
Keskustelu
Ladataan…
Lähteet
- 1.Koskelan varikko nousi harjakorkeuteen – toimiva allianssimalli siivittää onnistumisiin · Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy