Nykyinen sopimus Länsilinjat Oy:n kanssa päättyy kesäkuussa 2028. Koska uusien linja-autojen toimitusajat ovat jopa puolitoista vuotta, tarjouskilpailu on tarkoitus ratkaista jo kuluvan vuoden joulukuussa. Uudeksi sopimusajaksi esitetään seitsemää vuotta kolmen vuoden optiolla, mikä mahdollistaisi liikennöitsijöille pitkäjänteiset investoinnit sähköbussikalustoon ja latauslaitteisiin.

Paikallisliikenteessä tarvittava automäärä on kasvanut matkustajamäärien nousun myötä nykyisestä 20 bussista 24 bussiin, ja alustavissa suunnitelmissa vuodelle 2028 varaudutaan jo 27 bussin tarpeeseen. Erityisesti linjalla 1 varaudutaan koululaismäärien kasvuun Karhunmäessä sekä uuden sote-keskuksen tuomaan liikenteeseen. Kalustoon esitetään kaksiakselisten matalalattiabussien lisäksi myös suurempia kolmiakselisia telibusseja.

Jaosto pyytää kunnilta lausuntoja elokuun 10. päivään mennessä. Kunnilta halutaan näkemys muun muassa siitä, halutaanko puhtaita käyttövoimia vaatia lain vähimmäistasoa enemmän ja tuleeko esimerkiksi kaikkien matalalattiabussien olla sähkö- tai kaasukäyttöisiä. Kokouksessa käsiteltiin myös kaukoliikenteen liityntäyhteyksien maksuttoman bussipilotin jatkoa, jonka matkustajamäärät ovat olleet selvässä kasvussa.

https://dynastyjulkaisu.pohjoiskarjala.net/Joensuu/cgi/DREQUEST.PHP?page=meeting&id=20261471