Päijät-Häme vaatii lisäpanostuksia tiestöön ja ratoihin – tärkeitä hankkeita uhkaa viivästyminen
Päijät-Hämeen maakuntahallitus varoittaa, että rahoituksen niukkuus hidastaa maakunnan kannalta keskeisten tie- ja ratahankkeiden etenemistä. Erityistä huolta aiheuttaa valtatie 12:n Joutjärvi–Risala-osuuden jättäminen investointiohjelman ulkopuolelle.
Julkaistu 6.8.2026 klo 14.45

Päijät-Hämeen liitto tiedottaa maakuntahallituksen käsittelevän maanantaina 10. elokuuta 2026 lausuntoaan Väyläviraston vuosien 2026–2034 ohjelmakokonaisuudesta. Vaikka valtatie 12:n Risala–Mankala-osuus on mukana suunnitelmissa, maakuntahallitus korostaa tarvetta kehittää koko tieyhteyttä yhtenäisesti. Ohjelmasta puuttuva Joutjärvi–Risala-väli on arvioitu yhdeksi valtakunnan kannattavimmista tiehankkeista.
Raideliikenteen osalta maakunta esittää rahoitusta useisiin kohteisiin. Listalla ovat Savon oikoradan suunnittelu, Lahti–Heinola-radan kunnostus sekä Keravan, Lahden ja Kouvolan välisen rataosuuden tarveselvitys. Maakuntajohtaja Ulla-Kirsikka Vainion mukaan nykyinen rahoitustaso ei riitä turvaamaan alueen saavutettavuutta ja kilpailukykyä.
Liikennehankkeiden lisäksi kokouksessa käydään läpi EU-rahoituskauden 2028–2034 valmistelua. Suomessa on käynnistetty kumppanuussuunnitelman laatiminen, joka määrittää tulevien EU-varojen käytön painopisteet. Maakuntien liitot pyrkivät vaikuttamaan valmisteluun, jotta alueelliset kehittämistarpeet huomioidaan valtakunnallisessa päätöksenteossa.
Keskustelu
Ladataan…