Helsingin kaupungin liikenne- ja katusuunnittelupäällikkö on tehnyt päätöksen Patolan luoteisosan uudesta liikenteenohjaussuunnitelmasta, joka koskee erityisesti Kivipadontietä, Maapadontietä, Hirsipadontietä ja Risupadontietä. Suunnitelman keskiössä on suojateiden poistaminen useista kohdista, sillä kaupungin nykyisten periaatteiden mukaan 30 kilometrin tuntinopeuden alueilla erillisiä suojateitä ei vähäisillä liikennemäärillä tarvita.

Suojatiet säilytetään ainoastaan Hirsipadontien ja Kisällinkujan risteyksessä sekä Maapadontien alussa sijaitsevien liiketilojen ja vilkkaamman liikenteen vuoksi. Muilla tonttikaduilla turvallinen tienylitys varmistetaan jatkossa ajoradan korotuksilla ja sivuttaissiirtymillä, jotka laskevat ajonopeuksia. Kaupunki painottaa, että suojatiet poistetaan vasta, kun nämä fyysiset hidasteet on saatu rakennettua paikalleen.

Asiasta uutisoi Helsingin kaupunki, jonka mukaan myös alueen pysäköintijärjestelyihin tulee muutoksia. Risupadontiellä otetaan käyttöön arkisin voimassa olevat neljän tunnin ja 24 tunnin aikarajoitukset. Uusilla rajoituksilla halutaan estää autojen pitkäaikainen säilyttäminen kadun varressa ja varmistaa paikkojen riittävyys alueen vierailijoille.

Uudistus toteutetaan laajemman katu- ja puistorakennusurakan yhteydessä. Pelkästään sellaisten liikenteenohjauslaitteiden, jotka eivät kuulu suoraan rakennusurakkaan, kustannuksiksi on arvioitu noin 15 000 euroa.

Lähde: https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2024-010778?paatos=72c00884-9cc2-cb4e-878b-a00039700000

Asiasta uutisoi ensimmäisenä Helsingin kaupunki.